ניצחון לעיריות ת"א ור"ג: מתחם התחבורה התת-קרקעי יוקם בסבידור ולא במתחם השלום

הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) החליטה היום (ב') ברוב של 13 תומכים מול מתנגד אחד - נציג משרד התחבורה, לקדם את הקמת מתחם התחבורה התת-קרקעי בתחנת סבידור, בניגוד לעמדת משרד התחבורה שקידם את הקמתו במתחם "השלום". ההחלטה מהווה הישג לעיריות רמת גן ותל אביב, שנאבקו יחד להקים את המתחם בתחנת סבידור. 

המתחם הינו חלק ממגה-פרויקט תחבורתי להקמת המסילות החמישית והשישית של הרכבת הכבדה לאורך ציר איילון. המסילות יוקמו בתוואי תת-קרקעי לאורך עשרות קילומטרים, במטרה להגדיל משמעותית את קיבולת הרכבות המהירות במטרופולין גוש דן ולשפר את השירות לנוסעים.

עיריית רמת גן שיתפה פעולה עם עיריית תל אביב ובין הנימוקים המרכזיים שהציגו - תנופת הפיתוח במתחם הבורסה הסמוך, שצפוי להגדיל את שטחי התעסוקה והמסחר שלו מ-800 אלף מ"ר כיום ל-4.5 מיליון מ"ר בעשורים הקרובים. הניתוחים שהוצגו העלו גם חששות משמעותיים לגבי ההיתכנות ההנדסית של הקמת התחנה במתחם השלום, לאור ריבוי התשתיות הפיזיות המורכבות הקיימות כבר היום בצפיפות רבה במתחם.

מתחם סבידור המתוכנן יתאפיין בנגישות גבוהה וחיבוריות למערכות הסעת המונים מרכזיות, כולל קו מטרו M1 ושני קווי רכבת קלה - הקו האדום והקו הסגול, לצד מערך אוטובוסים נרחב.

ראש עיריית רמת גן, כרמל שאמה הכהן: "אני מברך על ההחלטה האסטרטגית של הוועדה לתשתיות לאומיות שמשקפת ראייה מרחיקת לכת ואחריות לעתיד המטרופולין. שיתוף הפעולה המוצלח עם עיריית תל אביב והוועדה המחוזית הוביל להחלטה שתשרת בצורה מיטבית את תושבי שתי הערים ואת אלפי המועסקים במתחם הבורסה המתפתח. זהו צעד משמעותי בפיתוח מערך תחבורה מתקדם שיענה על צרכי המטרופולין לשנים רבות קדימה ובמיצובה של הבורסה כמרכז העסקים הבינלאומי של ישראל".