התוכנית המקודמת ביוזמת רמ"י ועיריית בני ברק משתרעת על כ-477 דונם בצפון העיר, וכוללת הוספה של כחצי מיליון מ"ר של זכויות בנייה בבנייה עד לגובה של 65 קומות, לצורך יצירת מתחם עסקים ענק בהיקף של כ-2 מיליון מ"ר מסחר ותעסוקה בסך הכל. עוד כוללת התוכנית תחנת רכבת חדשה, ממזרח למיקומה של התחנה הקיימת
מאז הופקדה באפריל האחרון תוכנית המתאר הכוללנית של רמת גן, הוגשו לה יותר מ-60 התנגדויות, כולל מארגון הקבלנים מחוז דן, רכבת ישראל והחברות תדהר ואקרו. המתנגדים מזהירים מהיעדר תחשיבים כלכליים, פגיעה ביכולת לממש פרויקטי פינוי-בינוי, ואי-התאמה לתוכנית תמ"א 70. ארגון הקבלנים במחוז ת"א: "חשש שהתכנון אינו מיטבי ואף עלול להיות בזבזני ובלתי ישים"
הוועדה המקומית אישרה את תוכנית "רצועת האמצע", המתפרשת על כ-630 דונם. עוד כוללת התוכנית כ-253 אלף מ"ר לתעסוקה, 27 אלף מ"ר מסחר, וכן הקמת תחנת רכבת חדשה שתשרת את המכללה
במסגרת המכרז שפורסם מחדש, 125 הדירות שבמקור יועדו להשכרה לצמיתות, ייבנו למכירה רגילה. מחיר המינימום עומד על כ-158 מלש"ח (כולל פיתוח) והזוכה יידרש לבנות על חשבונו 4,000 מ"ר של שטחי משרדים עבור הרכבת. כנס מציעים ייערך ב-18.3
הוועדה לתשתיות לאומיות החליטה לקדם את הקמת מתחם התחבורה התת-קרקעי בתחנת סבידור, בניגוד לעמדת משרד התחבורה שקידם את הקמתו במתחם "השלום". המתחם הינו חלק ממגה-פרויקט תחבורתי להקמת המסילות החמישית והשישית של הרכבת הכבדה לאורך ציר איילון, בתוואי באורך עשרות ק"מ
האזהרה החמורה מופיעה בהתנגדות שהוגשה לתוכנית, במסגרתה נטען כי שטחי החקלאות של שלושה מושבים הסמוכים לעיר יקוצצו ב-20% עד 26%. התוכנית שצפויה להכפיל או אוכלוסית נתיבות, מתפרשת על כ-4,500 דונם וכוללת גם כמיליון מ"ר לתעסוקה ומסחר
ועדת הערר במחוז דרום קבעה שלא ישולם היטל השבחה על מתחמי הדיפו של הרכבת באשקלון, אף שפסק הדין של המחוזי קבע שתוכנית הבינוי מהווה אירוע מס. הנושא שבמחלוקת היה אם המבנים הם מתקני דרך, וועדת הערר קבעה שמדובר בייעוד קרקע המאפשר שימוש בלעדי עבור הרכבת ולא עבור שימושים אחרים
התוכנית כוללת מסילה כפולה באורך של כ-54 ק״מ. תחנה נוספת עוצרת בחצור הגלילית. הרכבת מתוכננת לנסוע במהירות של כ-160 קמ"ש . עלות הקמת הפרויקט: 12 מיליארד שקל
המועצה הארצית לתכנון ולבנייה החליטה לקדם חלופה למסילת מנשה אשר כוללת תחנת רכבת בעיר חריש ומסילה ממערב לכביש 6 באורך 45 ק"מ, שתחבר בין המסילה המזרחית המוקמת בימים אלו, למסילת העמק. התחנה תוקם בסמוך לקניון more בכניסה לחריש
סך הקרקע המופקעת בין חיפה לשפיים צפוי לעמוד על 6500 דונם, רובה חקלאית, בעלות פיצויים מוערכת של 1.95 מיליארד שקל. "חשוב שאנשים יהיו ערוכים לבוא ולטעון, זה ישפיע על שאלת הפיצויים". בעקבות העבודות צפויה מהירות הנסיעה להגיע ל-250 קמ"ש
ראש עיריית בני ברק הנבחר חנוך זייברט חתם הבוקר על טופס 4 שיאפשר אכלוסן של כ-600 דירות מתוך 840 בשכונת איילת השחר, שבנייתן כבר הסתיימה בנובמבר האחרון. אכלוס יתר הדירות מותנה בבניית קירוי מעל מסילה סמוכה של רכבת ישראל, בה מועברים דרך קבע חומרים מסוכנים. הסכם לבניית הקירוי הנדרש טרם נחתם
רמ"י משווקת מכרז להקמה ומימון של מתחם למגורים, מסחר, תעסוקה ובילוי מעל מבנה תחנת הרכבת. זאת במסגרת פיילוט של הסכם להפיכת מתחמי התחנות ברחבי הארץ למרכזי תחבורה משולבים. מחיר המינימום במכרז: כ-67 מיליון שקל כולל הוצאות פיתוח. הזוכים ייהנו מתקופת חכירה של 98 שנים עם אופציה ל-98 נוספות
על פי ההסכם, יהפכו מתחמי התחנות למרכזי תחבורה משולבים. תוך העצמת זכויות הבנייה בייעוד מסחר, מגורים ותעסוקה. הפיילוט יבוצע במתחם תחנת רכבת מודיעין מרכז
הוועדה המחוזית תדון בשבוע הבא בהפקדת התוכנית של רכבת ישראל והמרכז לפיתוח י-ם, שתכלול 100 אלף מ"ר תעסוקה, 450 יח"ד ו-230 חדרי מלון, בצמוד למרכז תחבורה גדול שיכלול רכבת, רכבת קלה ואוטובוסים
משרד האוצר אישר העברה של 100 מיליון שקלים הדרושים להקמת הגשר לחיבור שכונת "איילת השחר" בצפון בני ברק למערכת הכבישים הסובבת אותה. כעת על עיריית בני ברק לחתום על הסכם לבניית הגשר מול רכבת ישראל, ואז תוכל לאשר את אכלוסן של מאות יח"ד שבנייתן הושלמה כבר לפני חודשיים. עם זאת, טרם הושגו הסכמות לקירוי המסילה, בלעדיו לא ניתן לאכלס מאות יח"ד החשופות לחומרים מסוכנים
מעקב "מרכז הנדל"ן": למעלה מחודש חלף מאז הכריז שר השיכון על "פריצת דרך" שתאפשר את בניית גשר הרלינג החיוני לאכלוס השכונה שמאות דירותיה כבר בנויות. בשטח דבר לא קרה ומאות הרוכשים צפויים להגיש תביעה בקרוב, גם נגד העירייה שכלל לא בנתה מוסדות ציבור חיוניים. משרד השיכון: "ההסכם ייחתם בקרוב והעבודות יחלו ב-1.3". עיריית ב"ב: "מאחר שלא נבנה גשר לא היתה בהילות בבניית המוסדות"
בעקבות פגישה שכינס אתמול שר השיכון יצחק גולדקנופף עם בכירים מרמ"י, רכבת ישראל, האוצר ועיריית בני ברק, הודיע השר על "פריצת דרך" שתאפשר את התחלת בניית הגשר, ומתן אישורי אכלוס לכ-840 יח"ד שבנייתן הושלמה. עם זאת טרם הושג סיכום על קירוי המסילה, הנדרש לאכלוס מאות יח"ד שבטווח 100 מטרים ממנה
בהשקעה של למעלה מ-40 מיליון שקלים יוקם מבנה קבע לבית הספר הדמוקרטי בהרצליה, חברת הפינטק WeCheck השיקה מאגר בחינם שיאפשר לקבל מידע מדויק על נתוני השכירות בישראל ברמת הבניין, אחרי מחלוקת רבת שנים - מנהל התכנון החליט לאשר את ביצוע עבודות החשמול בחיפה
החברה זכתה במכרז של רכבת ישראל לתכנון וביצוע פרויקט המסילה הרביעית במקטע איילון בתל אביב, באורך של 4.65 ק"מ. העבודות צפויות להימשך כשש שנים מרגע התחלתן. הקמת המסילה תאפשר לראשונה תנועה סדירה של מעל ל-800 רכבות ביממה ותקל על העומסים
הוועדה המחוזית ת"א צפויה לאשר למתן תוקף תוכנית המגדלים הצמודה לנתיבי איילון, שתכלול עירוב שימושים של דיור, תעסוקה, מסחר ומבני ציבור בהיקפים גדולים. התוכנית ממוקמת בכניסה לעיר וליד תחנת רכבת קיימת, תחנת רכבת קלה ותחנת מטרו עתידית
ביהמ"ש לעניינים מנהליים באר שבע קיבל את דרישת עיריית אשקלון וקבע כי על רכבת ישראל לשלם לה היטל השבחה בעקבות אישור תוכנית הבינוי להקמת "דיפו אשקלון" - על אף שהליך זה אינו מוכר כ"תוכנית" לפי החוק. בשוק מזהירים מכאוס: "רשויות רבות ינסו לתבוע גם הן היטלים כעת ורמת הוודאות תיפגע"
לפי התוכנית, החברה הבת לפיתוח מתחמי נדל״ן של רכבת ישראל תקים בתחנת הרכבת בשדרות מתחם הכולל משרדים, 100 חדרי מעונות ו-100 יחידות דיור בשטח 30,250 מ"ר. הצפי להתחלת הבנייה הוא בתוך ארבע שנים
התוכנית שאישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה צפון תאפשר חיבור מהיר של קרית שמונה עם מרכז הארץ ● הפרויקט כולל מסילה כפולה באורך של כ-54 ק"מ המיועדת לרכבת מהירה המונעת בחשמל, ועלותו כ-12 מיליארד שקל
מדובר בעיבוי המסילה שבין באר שבע לנאות חובב • מנאות חובב תימשך המסילה אל עיר הבה"דים – ותונח במסגרת תוכנית שאושרה למתן תוקף כבר בנובמבר 2012
בית המשפט המחוזי בבאר שבע קבע כי על העירייה להפחית מסכום ההיטל שגבתה מרכבת ישראל על בניית הדיפו את ההיטל הנוגע לשטח המסילה - ולשטח שבמרחק 15 מטרים משני צידיה
התוכנית מחלקת את העיר לשישה אזורי חניה – בשניים מהם יושפע תקן החניה מיישום תוכניות הרק"ל והמטרו המתוכננות לעבור ברמלה • "מסדירה את תקן החניה ברמלה תוך התאמת התקנות לאופי העיר ולצרכיה"
כ-233,000 מ"ר שטחי תעשייה יתווספו לאזור התעשייה, ובסך הכול כ-470 דונם • התוכנית כוללת גם את הסדרת נחל שזור הסמוך, וכן הסדרת ייעודים – כולל שטח סמוך בייעוד תעשייה שיהפוך לשטח פתוח
פסיקת המחוזי עלולה להביא לשינוי משמעותי בתחום הפינוי-בינוי • השמאי שמוליק כהן צופה עלייה דרמטית במחירי הדירות • ותוכנית בינוי-פינוי-בינוי חדשה ברחוב יפת ביפו • רגע לפני שבת, 03.09.21
הוועדה המחוזית הפקידה עוד מתחם במסגרת תוכנית האב למתחם ההיסטורי – שבו גם יעבור הקו הכחול של הרק"ל ותוקם תחנה תת-קרקעית של רכבת ישראל • המתחם יציע 108 דירות קטנות, בשטח 50 מ"ר
ההודעה קובעת כי היתרי בנייה, הקלות, היתרים לשימוש חורג, הרשאות או עבודות "יינתנו ויבוצעו בכפוף לאישור מתכנן המחוז" • המסילה תחבר בין ק"ש לכרמיאל, ותעבור גם בחצור הגלילית ובסמוך לקבר הרשב"י
הרכבת ערערה על היטל ההשבחה שנדרשה לשלם מצד הוועדה המקומית באשקלון, שבתחומה הוקם הדיפו – והערעור התקבל • "אישור הוועדה המחוזית אינו אירוע השבחה"
השיחות בנושא, בין המדינה לרכבת ישראל, החלו כבר בשנת 2003 – וכעת הבשילו סוף-סוף לכדי הסכם עקרונות, שאמור להיות מיושם בעתיד הקרוב • "הישג משמעותי וחשוב למשק"
לאחר שבדצמבר האחרון דחה את בקשת החברה להוצאת צו ביניים למכרז, כעת הכריע העליון סופית • "התנהלות המערערת לא רק נעשתה בניגוד להוראות המכרז, אלא שגם הייתה נגועה במידת מה של חוסר תום לב"
העתירה נגד ביטול המכרז נדחתה במחוזי – והבקשה שהוגשה בעקבות כך נדחתה בביהמ"ש העליון, שפסק: "עיכוב הליך המכרז החדש והשלכותיו מהווים נימוק כבַד משקל לדחיית הבקשה"
הקיבוצים תבעו את החברה הממשלתית בגין שטח שהופקע מהם, לכאורה, במסגרת העבודות לסלילת תוואי "רכבת העמק" • השופטת עירית הוד קבעה כי "התובעים לא הוכיחו את זכויותיהם במקרקעין", אך קיבלה את תביעתם באופן חלקי
הגשר יקשר את התחנה בחדרה אל מתחמי התעסוקה והמסחר שממערב • המנהרה אל מגדל יעקב נמרודי – באורך 100 מטר ובהשקעה של 50 מיליון שקל .
זאת במטרה לחסוך את הצורך בעריכת שומה חדשה בכל בקשה למימוש זכויות בנייה נוספות .
רני צים תחזיק ב-100% מהזכויות במותג לאחר שתשלם 70 מיליון שקל • לצד הזכיות עודכנה קבוצת אורון כי מכרז נוסף שזכתה בו בוטל • וקבוצת תדהר נבחרה להקים עוד פרויקט גדול – YAM של חברת ICR
המערערים השיגו על השומה המייעצת, שהפחיתה תשלום פיצויים על קרקע בבעלותם ב-6 מיליון שקל • ועדת הערר אף לא נימקה את החלטתה שלא לאפשר לשמאי לעיין בהשגות
עיריות מודיעין ורמלה דרשו מרכבת ישראל ארנונה והיטלי פיתוח על שטח הרציפים בתחנות שבתחומן • ביהמ"ש קבע כי כל השטח שנמצא 15 מ' מציר המסילה פטור מכך
