25 ק"מ מתל אביב: בשכונה הזו דירת 4 חדרים תעלה לכם פחות מ-2.5 מיליון ש"ח

בכל שבוע מרכז הנדל"ן מנתח לעומק שכונה שמתקיים בה פיתוח נדל"ני משמעותי באמצעות המערכת המקצועית של אתר מדלן. תנודות המחירים, הפרויקטים החדשים, היזמים הפועלים בהן ועוד. והפעם: הרובע הבינלאומי, לוד. 

שכונת הרובע הבינלאומי היא שכונה עצמאית חדשה המוקמת בצפון-מערב העיר לוד, על קרקעות חקלאיות לשעבר של מושב ניר צבי, השכונה מוקמת על שטח של כ-1,600 דונם וכוללת תמהיל מגורים מגוון הכולל כ-11,350 יחידות דיור חדשות בבניה של 7 עד 15 קומות, וכן מבני ציבור, כיכרות עירוניות ושטחים פתוחים. עוד כוללת התוכנית 600 יחידות דיור מוגן, 154,000 מ”ר עבור שטחי תעסוקה, 48,000 מ”ר עבור שטחי מסחר ושטחים ציבוריים פתוחים.

הקמת השכונה כוללת גם את הרחבת תחנת הרכבת הקיימת (גני אביב). פיתוח השכונה נמצא בשלבים מתקדמים וקרקעות לבנייתן של כ-4,000 יחידות דיור כבר שווקו ליזמים. האכלוס צפוי להתחיל בשנת 2025. תכנון השכונה בוצע על ידי החברה הכלכלית לוד יחד עם החברה הממשלתית לדיור דירה להשכיר ". 

הנגישות בשכונה אמורה להיות סבירה - והיא תוכננה עם גריד רחובות צפוף שיאפשר פיזור טוב של התנועה, וחיבורים רבים לעיר הוותיקה ולכביש עוקף לוד החדש שנסלל בימים אלה, אך היא תהייה חסומה מ-3 כיוונים על ידי שדות חקלאיים ומסילת הרכבת, כך שבשעות העומס כל התנועה - שצפויה לכלול עשרות אלפי מכוניות - תתנקז בעיקר לציר תחבורה יחיד, מה שצפוי ליצור פקקים.

בגזרת התחבורה הציבורית, המצב אמור להיות טוב יותר. בשכונה יש תחנת רכבת פעילה, אך עם שירות מוגבל שכולל רכבת אחת בשעה רק בחלק משעות היום. בנוסף, מתוכנן בשכונה מסוף אוטובוסים, אך עם זאת לא ניתן לדעת את היקף השירות הצפוי בשכונה, ומאחר והיא שכונת קצה התושבים לא ייהנו מתנועת אוטובוסים עוברת, אלא רק מקווים ייעודיים חדשים עבור השכונה. בעתיד מתוכנן קו אוטובוסים מהירים בנתיבים בלעדיים שיעבור בין ערי צפון השפלה והוא צפוי לכלול תחנה בצמוד לתחנת הרכבת. 

וכמה תעלה לכם דירה בשכונת הענק החדשה? על דירת 3 חדרים, חדשה כמובן, תשלמו בממוצע 2.106 מיליון שקל, על דירת 4 חדרים 2.444 מיליון שקל, ודירת 5 חדרים כבר תעלה בממוצע 2.720 מיליון שקל. בין 2023 ל-2024 נרשמה בשכונה עליה של כ-2% במחיר דירה, לצד עליה של כ-260% בכמות העסקאות בין התקופות. זוהי עלייה דומה לזה שנרשמה בכלל העיר לוד באותה תקופה. 

כרטיס ביקור - לוד

מיקום: מרכז הארץ, במזרח השפלה בואכה גבעות יהודה, צפונית לרמלה, מזרחית לבאר יעקב ומתחם מחנות צריפין, מערבית לכביש 1 ומסילת הרכבת לירושלים, וליער בן שמן, ודרומית לנתב"ג.

תושבים (2024): 92,968

גידול אוכלוסייה: 2%, ריבוי טבעי 1,660, מאזן הגירה 503

מדד חברתי-כלכלי (2021): אשכול 3 מתוך 10

כמות עסקאות לרכישת דירה: שנת 2023 - 883 עסקאות, שנת 2024 - 2,059 עסקאות

שינוי שנתי במחירי הדירות:  עליה של כ-3% בין שנת 2023 לבין שנת 2024 לפי מחיר ממוצע לדירה ועליה של כ-4% במחיר הממוצע למ"ר, לצד עליה של כ-133% בכמות העסקאות בעיר בין התקופות.

מוקדי בנייה חדשה: 

• נופי בן שמן - שכונה חדשה במזרח העיר עם כ-4,300 דירות

• הרובע הבינלאומי - שכונה חדשה במערב העיר עם כ-11,350 דירות

• אחיסמך - שכונה חדשה עבור המגזר החרדי במזרח העיר עם כ-3,600 דירות

מוקדי התחדשות עירונית : 

• אין כרגע, פרויקטים בודדים מבוצעים ברחבי העיר

מוקדי פיתוח עתידיים: 

• צפון העיר - התחדשות שכונות ותיקות ואזור התעשייה הצפוני, תוך הפיכתם למוקד עירוני בעירוב שימושים, עם כ-7,000 דירות חדשות, שטחי תעסוקה ומסחר נרחבים, וכ-600 חדרי מלון

• דרום מערב העיר - התחדשות שכונות בדרום מערב העיר, עם תוספת של כ-5,000 דירות

• שער העיר מערב - מתחם מגורים חדש עם כ-200 דירות במערב העיר

• שכונת דהמש - התחדשות והסדרת שכונת דהמש במערב העיר, עם תוספת של כ-400 דירות

• שכונת הרכבת - התחדשות והסדרת שכונות הרכבת ופרדס שניר במערב העיר, עם תוספת של כ-2,650 דירות

• התחדשות מרכז העיר - כיום מקודמת תוספת של כ-22,250 דירות במסגרת התחדשות השכונות הותיקות במרכז העיר

מספר היתרים בשנה האחרונה: 16 פרויקטים, מהם 12 בבנייה חדשה ו-4 במסגרת מחיר למשתכן . 

הרובע הבינלאומי - תעודת זהות

מיקום: צפון מערב העיר, צפונית לשכונות גני אביב והרכבת/פרדס שניר ולמושב ניר צבי, מזרחית לאזור התעשייה צריפין, ודרום מערבית למסילת הרכבת לוד-כפר חב"ד

מספר תושבים (2025): 0

מספר תושבים צפוי (2040, הערכה): 39,000

מספר יח"ד (2025): 0

מספר יח"ד צפוי (2040, תכנון): 11,655

רמת נגישות של כבישים: סבירה - השכונה תוכננה עם גריד רחובות צפוף שיאפשר פיזור טוב של התנועה, וחיבורים רבים לעיר הוותיקה ולכביש עוקף לוד החדש שנסלל בימים אלה, אך היא תהייה חסומה מ-3 כיוונים על ידי שדות חקלאיים ומסילת הרכבת, כך שבשעות העומס כל התנועה - שצפויה לכלול עשרות אלפי מכוניות - תתנקז בעיקר לציר תחבורה יחיד, מה שצפוי ליצור פקקים.

רמת נגישות תחבורה ציבורית: טובה (כנראה) - בשכונה יש תחנת רכבת פעילה, אך עם שירות מוגבל שכולל רכבת אחת בשעה רק בחלק משעות היום. ייתכן ועם הרחבת קיבולת המסילות במרכז תל אביב בסוף העשור, היקף השירות בתחנה יתוגבר. בנוסף, מתוכנן בשכונה מסוף אוטובוסים, אך עם זאת לא ניתן לדעת את היקף השירות הצפוי בשכונה, ומאחר והיא שכונת קצה התושבים לא ייהנו מתנועת אוטובוסים עוברת, אלא רק מקווים ייעודיים חדשים עבור השכונה.

בעתיד מתוכנן קו אוטובוסים מהירים בנתיבים בלעדיים (הקו החום) שיעבור בין ערי צפון השפלה (לוד, רמלה, באר יעקב וראשון לציון), והוא צפוי לכלול תחנה בצמוד לתחנת הרכבת. בעתיד היותר רחוק יתכן ויוקם גם קו מטרו שיגיע למרכז תל אביב, גם הוא עם תחנה בצמוד לתחנה הרכבת, אך הקמתו מוטלת בספק.

רמת נגישות שבילי אופניים: טובה - בשכונה מתוכננת רשת שבילי אופניים רציפה שתאפשר רכיבה בטוחה ברחבי השכונה, ובעתיד זו תתחבר לשבילים מתוכננים לאורך כביש עוקף לוד, ובשכונות הסמוכות, אך לא ידוע מתי יהיה ניתן לרכב בשבילים רציפים ליעדים במרכז העיר.

מוקדי משיכה: 

• תחנת רכבת

סקירת השוק 

שינוי מחירים (2023 לעומת 2024): עליה של כ-2% במחיר דירה. עליה של כ-260% בכמות העסקאות בין התקופות.

.מספר היזמים הפועלים כיום בשכונה? 14 יזמים (לא כולל יזמות פרטית)

בבנייה

גינדי בי ליב מבית גינדי החזקות - בניה חדשה

ניצני מבשרת בע"מ - בניה חדשה

קבוצת אבני דרך - בניה חדשה

קבוצת רם אדרת - בניה חדשה

שבירו יזמות ובניה - בניה חדשה

בתכנון

אוליצקי יזמות ומגורים - בניה חדשה

אייל פרץ יזמות ונדל"ן בע"מ - בניה חדשה

אסום חברה קבלנית לבניה בע"מ - בניה חדשה

סך המלאי הנמצא כעת בבנייה/בתכנון: כ-4,216 דירות 

היצע עתידי לפי תכניות מאושרות: 11,655 יח"ד 

 למעבר למערכת המקצועית של אתר מדלן